水輪機轉(zhuǎn)輪改型的必要性

　　從我國水電事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大批水電站存在的主要問題及產(chǎn)生的嚴重后果主要是長期以來水輪機轉(zhuǎn)輪的設(shè)計制造與使用條件相脫節(jié)，主要表現(xiàn)在下面幾個方面：

　　（１）水輪機轉(zhuǎn)輪效率低。水輪機效率是水輪機性能的重要指標，據(jù)統(tǒng)計從50年代至今，水輪機效率每10年提高一個百分點，我國有一大批機組水輪機轉(zhuǎn)輪系國內(nèi)50、60年代產(chǎn)品，與90年代國內(nèi)外先進轉(zhuǎn)輪相比，差距很大，真機效率約低2％～5％以上。造成可利用能源的巨大浪費。
　?。ǎ玻┧啓C與水輪發(fā)電機選型不合理。“六五”以前安裝的水輪發(fā)電機組，由于設(shè)計條件限制，有些電站選擇水輪機與發(fā)電機偏于保守，使水能不能充分利用，有些電站選擇水輪機與發(fā)電機容量匹配不當，從而大大限制了機組出力。
　?。ǎ常┧啓C運行可靠性差。水輪機受當時設(shè)計、制造水平限制，水輪機抗空化、抗磨損、抗振動性能差，經(jīng)幾十年運行，一些機組空化、磨損、振動嚴重，運行條件惡劣、事故隱患不斷增加。嚴重影響水輪機的可靠運行。
　?。ǎ矗┳匀粭l件的變化。近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，有些電站的上游大力發(fā)展耗水量較大的農(nóng)業(yè)企業(yè)，工農(nóng)業(yè)用水量突飛猛進。另外，隨著人們生活質(zhì)量的提高，生活用水、環(huán)境用水、生態(tài)用水等過去設(shè)計電站時忽略的部分消耗也一天比一天增多。這樣部分水輪發(fā)電機組經(jīng)幾十年投運，上、下游水位已發(fā)生較大變化，原有轉(zhuǎn)輪運行已大大偏離設(shè)計工況，甚至無法正常運行。

　　綜上所述，８０年代以前建設(shè)的一大批電站，由于機電設(shè)備落后，技術(shù)老化，機組設(shè)計水平低，制造工藝差，技術(shù)參數(shù)低。以及部件老化機組出力受阻和自然條件的變化，已不能充分利用已開發(fā)的水力資源，從而造成水力資源的再度浪費。再加上電網(wǎng)調(diào)峰的迫切需要。如何提高已開發(fā)的水力資源的經(jīng)濟效益和社會效益成為許多老水電廠面臨的重大課題。

　　眾所周知，水輪機轉(zhuǎn)輪水電站的核心設(shè)備。水輪機的水力性能、振動與空化主要取決于轉(zhuǎn)輪性能，轉(zhuǎn)輪性能的優(yōu)劣對合理開發(fā)利用水能、保證電網(wǎng)可靠性方面有著巨大影響。因此，對老的水輪機轉(zhuǎn)輪的更新改造勢在必行。通過對水輪機轉(zhuǎn)輪的改型，可提高機組效率，增加電站容量，改善機組運行的安全穩(wěn)定性。

　　水輪機轉(zhuǎn)輪改型的可行性

　　首先，從經(jīng)濟的角度分析，開發(fā)新電站投資大、周期長，而進行水輪機轉(zhuǎn)輪的增容改造由于不需要再建大壩等水工建筑物，故投資很少，見效很快，經(jīng)濟效益很高。一般認為，對老電站的增容改造其單位千瓦投資要比新建電站低２/３以上［３］。
因此，水電站水輪機轉(zhuǎn)輪的改型是一項投入少產(chǎn)出多效益顯著的項目，是提高水電站運行可靠性和經(jīng)濟性的最主要方向，已成為許多國家解決能源短缺問題的手段之一。

　　其次，從技術(shù)上來說，近年來計算機與計算技術(shù)、流體機械三維流動分析與設(shè)計理論、通訊與傳感器技術(shù)、現(xiàn)代控制理論和機械加工技術(shù)等都已取得了很大的進步。使得現(xiàn)代轉(zhuǎn)輪的設(shè)計、測試和制造方面都取得了長足的進步。這些新的技術(shù)主要表現(xiàn)在：

　?。ǎ保?shù)值模擬技術(shù)。五六十年代，混流式轉(zhuǎn)輪的設(shè)計基礎(chǔ)是本世紀初羅倫茲提出的通流理論，即假定轉(zhuǎn)輪中的葉片數(shù)無窮多，無限薄，這樣將三維流動簡化成軸對稱流動。從８０年代以后，隨著計算機技術(shù)和計算流體動力學(xué)的迅速發(fā)展，水力機械過流部件的三維流動分析、三維設(shè)計和優(yōu)化算法都有了長足的發(fā)展，已成為過流部件水力設(shè)計與流動分析的重要工具。目前，僅在水輪機研究領(lǐng)域就有清華、哈電和東方廠等國內(nèi)近十家單位引進了先進的ＣＦＤ分析軟件。

　　如哈電，利用ＣＦＤ分析軟件進行模型轉(zhuǎn)輪開發(fā)，完成了三峽右岸轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)化設(shè)計，對豐滿、新安江、丹江口、東江、烏溪江等一批老電站改造項目進行數(shù)值模擬和優(yōu)化，完成了洛溪渡、水布埡、小灣、龍灘、公伯峽等電站水輪機的水力設(shè)計。東方廠利用ＣＦＤ技術(shù)開發(fā)出福堂電站用Ｄ307模型轉(zhuǎn)輪，其最高效率為94．43％?？栈阅芤埠芨?，其空化系數(shù)δ＝0．047，飛逸轉(zhuǎn)速特性最大為106．4ｒ/ｍｉｎ，最大壓力脈動混頻雙振幅值為5．5％。

　　另外，西安理工大學(xué)從８０年代后期開始進行水輪機通流部件的反問題研究［４］，先后提出并建立了基于Ｓ1流面反問題計算的準三維設(shè)計模型和方法、基于Ｓ2流面反問題計算的準三維設(shè)計模型和方法、基于混合譜方法的全三維有旋流動的反問題計算模型和方法。近年來，在三維粘性流設(shè)計模型的基礎(chǔ)上，又實現(xiàn)了設(shè)計方案的計算機自尋優(yōu)，達到了根據(jù)廠站的實際水力參數(shù)進行“量體載衣”式的設(shè)計，取得了水力機械轉(zhuǎn)輪設(shè)計方法的重大突破。到目前為止，用該模型已先后為有關(guān)電站、多家水輪機廠和有關(guān)研究單位的幾十臺水輪機轉(zhuǎn)輪進行了改型設(shè)計，全部達到了用戶提出的改造目標。

　　這種針對某一電站進行專門設(shè)計與制造的水輪機選型方法，可以保證讓每一個電站都可以選出適合自己電站條件的最優(yōu)水輪機型式，從而達到最佳運行效果，取得最大經(jīng)濟效益。通過采用先進的計算機數(shù)值模擬技術(shù)對水輪機轉(zhuǎn)輪進行增容改造，具有低投入、高產(chǎn)出、見效快的特點。在改善運行性能的同時減少了運行及維修費用、減少了機組的停機時間，使電廠費用降低并盡快受益。

　?。ǎ玻┠Ｐ蜏y試技術(shù)。當前流體機械測試技術(shù)發(fā)展迅速，諸如壓力測量技術(shù)、流量測量技術(shù)和粒子圖像測速技術(shù)有較大的提升，多媒體技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進一步應(yīng)用到流體機械測試系統(tǒng)中?？傊?，以計算機為核心的自動測試系統(tǒng)已成為現(xiàn)代測試系統(tǒng)的一個特點和通用形式。國內(nèi)的哈電、東方、雙富等廠家和清華、河海、水科院等科研院校都建設(shè)或?qū)υ啓C模型試驗臺的電氣、測試系統(tǒng)進行了全面的改造。其綜合測試精度、運行穩(wěn)定性和重復(fù)精度大大提高。目前，全國已有５座通過部級鑒定的現(xiàn)代化試驗臺，其效率綜合試驗誤差在±0．25％～±0．3％，為水輪機模型試驗和電站改造驗證研究提供了良好的條件。如哈電研制成功了轉(zhuǎn)輪內(nèi)部流態(tài)觀察成像系統(tǒng)［5］，可通過光纖內(nèi)窺鏡和攝像頭采集轉(zhuǎn)輪進口處的脫流、葉道渦、空化和出口處的空化、渦帶的信息，驗證ＣＦＤ的分析結(jié)果。也可通過觀察轉(zhuǎn)輪在各工況的流態(tài)，為改型設(shè)計提供依據(jù)。

　　（３）剛強度計算技術(shù)［５］。水輪機轉(zhuǎn)輪不僅要有好的水力性能，還應(yīng)具備高的剛強度性能，這樣才能保證機組高效安全地運行。因此對轉(zhuǎn)輪的剛強度計算以及計算的準確性尤為重要。傳統(tǒng)的設(shè)計方法采用簡單的材料力學(xué)理論將葉片作為一懸臂梁在全水頭均壓下計算根部應(yīng)力，計算結(jié)果與實際有較大出入，或通過模型試驗和電站實測來為設(shè)計者提供參考。而且還無法計算葉片的靜位移和固有頻率。近年來隨著有限元的發(fā)展，機械構(gòu)件的剛強度計算技術(shù)有了很大的提高。用計算機模擬技術(shù)代替模型試驗和電站實測以成為可能。目前以ＡＮＳＹＳ和ＩＤＥＡＳ為代表的一大批大型有限元結(jié)構(gòu)分析計算軟件在轉(zhuǎn)輪剛強度計算中得到

　　了廣泛的應(yīng)用，實現(xiàn)了水力與強度的交互式設(shè)計，計算結(jié)果更為準確，葉片應(yīng)力狀況也更趨合理。同時采用有限元邊界元法相結(jié)合來計算過流部件的流固耦合振動，由于考慮了結(jié)構(gòu)在流體中振動的附連水質(zhì)量，可用計算來估算結(jié)構(gòu)在水中的固有頻率，這種方法可在改造項目中對機組的穩(wěn)定性進行預(yù)測。

　?。ǎ矗┤~片模壓成形技術(shù)。水輪機轉(zhuǎn)輪是水輪機的心臟，因此它的制造質(zhì)量至關(guān)重要。直接影響著轉(zhuǎn)輪的效率、抗空化性能和運行穩(wěn)定性。過去大多采用鑄造方法制造葉片，打磨光滑后與上冠、下環(huán)拼焊。該工藝方法有很多缺點：型線偏差大、表面粗糙、打磨廢工、抗空化性能差，并且鑄造的葉片帶有鑄造缺陷，使得葉片使用性能變壞，對于大型葉片，葉型精確度更難控制，最終也不易達到要求。近幾年來，模壓成型技術(shù)廣泛用于水輪機轉(zhuǎn)輪葉片制造，它是一項可以獲得葉型準確、鏟磨量小、價格適中、生產(chǎn)周期較短的轉(zhuǎn)輪葉片制造技術(shù)。其方法是將葉片母材進行初步加工，然后放在用數(shù)控機床銑好的壓模內(nèi)用壓力機壓型，最后做局部修磨。這種方式制成的葉片型線好，材質(zhì)好，抗空化磨損性能強，效率也易得到保證。如哈電應(yīng)用ＩＤＥＡＳ和ＤＥＦＯＲＭ－３Ｄ兩個有限元軟件開發(fā)了動態(tài)計算模壓葉片中心和壓力噸位的計算方法，已獲得了成功。

　?。ǎ担┤~片數(shù)控加工技術(shù)。對于葉片的加工過去采用“立體樣板－鏟磨”工藝，這是一種通過投入大量手工勞動力，依據(jù)立體樣板作為測量工具，把鑄件毛坯變成葉片成品的工藝。根據(jù)文獻［６］，使用這種加工工藝存在著測量精度差、使用操作困難和費用大的三大致命缺點。近年來，國內(nèi)外各水輪機制造廠家已取消了傳統(tǒng)的立體樣板，采用數(shù)控加工技術(shù)，它是一種通過計算機系統(tǒng)的軟件控制機床自動操作完成的一種理想的加工工藝。由于它能把葉片的理論曲面圖形通過數(shù)據(jù)輸出準確無誤地傳送到執(zhí)行指令的操作機構(gòu)上，解決了葉片測量與理論位置的自動找正問題和測點加工余量的自動計算問題，使大型水輪機的葉片制造精度較傳統(tǒng)立體樣板工藝有了較大提高。如劉家峽２＃轉(zhuǎn)輪和天生橋的５＃、６＃轉(zhuǎn)輪都是采用數(shù)控加工。再者，從工程應(yīng)用方面來說，近年來，老電站機組的技術(shù)改造工作已引起了世界各國的普遍關(guān)注，尤其在一些水力資源開發(fā)程度較高的國家，更為重視。我國的電站更新改造工作與國外先進國家相比雖然起步較晚。但也于８０年代初開始探索性的工作。２０年來，各類水電站的技術(shù)改造工作已取得了不少的成績和經(jīng)驗，為各電廠和科研單位培養(yǎng)了大批技術(shù)人員和技術(shù)工人，從而為我國各電廠的增容改造工作奠定了基礎(chǔ)，使各水電站的技術(shù)改造工作的順利完成成為可能。

　　新電站投資大、周期長，而老電站增容更新改造由于不需要再建大壩等水工建筑物，故投資少、周期短、收益大。可見，水電站更新改造已成為許多國家解決能源短缺的重要手段之一，而水輪機轉(zhuǎn)輪是水電站的主要設(shè)備之一，水輪機轉(zhuǎn)輪性能的優(yōu)劣對合理開發(fā)利用水能、提高水電站運行可靠性和經(jīng)濟性、保證電網(wǎng)可靠性方面有著巨大影響。所以，水電站水輪機轉(zhuǎn)輪改型設(shè)計已成為水電站更新改造的主要任務(wù)與關(guān)鍵途徑之一。與此同時，現(xiàn)代計算機數(shù)值模擬技術(shù)、模型測試技術(shù)、剛強度計算技術(shù)和制造技術(shù)的不斷進步，為水輪機轉(zhuǎn)輪的改型設(shè)計創(chuàng)造了條件。因此，我們應(yīng)充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果，結(jié)合我國八十年代之前建造的中小型水電站的實際情況進行機組特別是水輪機的技術(shù)改造。確保水輪機的高性能、高質(zhì)量和安全可靠運行。我公司在近幾年來,研究出新型轉(zhuǎn)輪,為老舊水電技改成功多次,效果非常明顯,我們相信我們的新技術(shù)將為中小型水電站創(chuàng)造出更多的價值.有需要改進的水電站請聯(lián)系0833-5051005